Começam as obras de duplicação da BR-101

Mais de R$ 380 milhões serão investidos na primeira fase, que abrangerá quatro trechos, nos municípios de João Neiva, Ibiraçu, Anchieta e Itapemirim, além do contorno de Iconha

Obras começaram nesta segunda (18/04) e seguem até 2023

As obras de duplicação da BR-101 começaram ontem (18/04) e seguirão em quatro trechos: em João Neiva, do km 205 ao km 208; Ibiraçu, do km 216 ao km 220; Anchieta, do km 362 ao km 369; e Itapemirim, do km 403 km 409. Com investimentos na ordem de R$ 40 milhões, a primeira etapa dos trabalhos vai até 2017. Nesta primeira fase, serão duplicados 46 quilômetros de rodovia, envolvendo investimentos na ordem de R$ 386 milhões. No total, até o final de toda a duplicação, a previsão é de que o valor investido chegue a R$ 1,8 bilhão.

Os projetos das obras se baseiam em estudos de topografia da pista já existente, que contribuíram para definir qual a concepção mais adequada para a implantação da nova pista e onde serão necessárias as retificações de traçado. Para oferecer mais segurança e comodidade, curvas muito fechadas e cruzamentos de risco serão eliminados.

Além disso, está previsto o início das obras de implantação do novo contorno de Iconha. Ao final desta fase, estes trechos da rodovia passarão a contar com quatro faixas de rolamento, duas em cada sentido.

Outros trechos de duplicação estão previstos para terem início até o final desse ano, seguindo o cronograma da concessionária.

Nova pista, viadutos e pontes

Cada faixa implantada terá 3,6 metros de largura, além de espaço de segurança com 0,8 cm e acostamento de 2,5 metros. Nos quatro trechos, as pistas serão divididas por canteiro central de 4,5 metros de largura ou barreiras rígidas. Toda a sinalização será refeita. Paralelamente à implantação da nova pista, a concessionária também construirá novas pontes e viadutos.

No município de João Neiva, haverá um novo viaduto no entroncamento com a comunidade de Caboclo Bernardo, no km 206. Também será construída uma ponte sobre o rio Itaperorama, no km 367, em Itapemirim. “Estas passagens são necessárias para proporcionar mais segurança e fluidez para quem trafega na rodovia e para quem precisa acessar os municípios”, ressalta Luis Salvador, gerente de engenharia da Eco101.

A pista já existente também passará por adequações aos parâmetros das normas atuais, uma vez que seu traçado é da década de 1950.

Durante a execução da duplicação e das demais reformas, será realizada uma adequação ao tráfego local nos quatro pontos da rodovia que estarão em obras. Posteriormente, o fluxo de veículos será transferido para a nova pista. “Como o processo envolve a implantação de uma nova pista paralela e a adequação da atual, os impactos das obras ao tráfego serão menores. Mas trabalharemos para que causem o menor transtorno possível”, afirma Salvador.

Denúncia

Depois de solicitar ao Ministério Público Federal (MPF-ES) a abertura de inquérito civil para investigar o contrato de concessão da BR 101, uma comissão formada por sete deputados federais recorreu ao Tribunal de Contas da União (TCU). O motivo da denúncia seria a falta da duplicação da rodovia pela concessionária Eco 101 e o pedido de suspensão do reajuste do pedágio deste ano.