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Após suspensão do Governo Federal, Espírito Santo ficará sem 280 novos radares em rodovias

Por Redacão Folha Vitória

Publicado em 4 de abril de 2019 às 17:43

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As instalações aconteceriam de forma gradual, nos próximos cinco anos, segundo edital do Departamento Nacional de Infraestrutura de Trânsito (Dnit) e teriam custo de R$ 1,029 bilhão em todo o país

radares 1 - Após suspensão do Governo Federal, Espírito Santo ficará sem 280 novos radares em rodovias

Foto: Reprodução.

As rodovias federais que cortam o Espírito Santo deixarão de receber 280 novos radares de fiscalização, após suspensão de instalação, anunciada pelo presidente Jair Bolsonaro no último domingo (31).

Em todo o Brasil, o governo suspendeu a instalação de 8.015 equipamentos. No Espírito Santo, os 280 radares seriam instalados em 112 pontos de fiscalização, nas BR’s 262, 101, 259, 342, 381, 393, 447 e 482.

Na BR 262, que liga o estado a Minas Gerais, foram suspensos as instalações de 129 radares em 42 pontos.

A BR 101, que liga o Espírito Santo ao estado da Bahia ao norte e o Rio de Janeiro ao sul, teve oito pontos de instalação suspensos, que receberiam 19 novos radares.

A BR 259, que liga Colatina ao interior de Minas Gerais, deixará de receber 37 radares em 18 pontos de instalação. Na BR 381, que vai de Conceição da Barra, no norte do estado, até Belo Horizonte, em Minas Gerais, 12 pontos de instalação deixarão de receber 24 radares.

A BR 393 em Cachoeiro de Itapemirim, no sul do estado, deixará de receber 14 radares em 7 pontos de instalação. Na BR 342, que liga Nova Venécia, no norte do estado, ao norte de Minas Gerais, teve três pontos de instalação suspensos, onde teriam 6 novos radares.

A BR 447, em Vila Velha, deixará de receber 11 radares em 4 pontos de instalação. Na BR 482, que liga Itapemirim, no sul do estado ao sudeste de Minas Gerais, foram suspensas as instalações de 40 radares em 18 pontos de instalação.

As instalações aconteceriam de forma gradual, nos próximos cinco anos, segundo edital do Departamento Nacional de Infraestrutura de Trânsito (Dnit) e teriam custo de R$ 1,029 bilhão em todo o país.

 

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